Avizare dispecerat pentru firme de paza – lucru foarte greu de realizat in 2013

Pe data de 24 August 2012 am publicat articolul urmator:
Avizarea dispeceratelor pentru firmele de paza si protectie


Analizand cele prezentate in HG 301/2012, precum si cele solicitate de organele de politie, concluzionam ca multe dintre actualele dispecerate avizate sa functioneze pe vechea lege (HG1010) necesita modificari majore pentru a obtine avizul conform noilor reglementari.

Printre reglementari gasim:

1. Obligatia ca toti dispecerii sa fi absolvit cursul de dispecer (cel de agent de securitate nu este suficient). Intrucat trebuie asigurat serviciul permanent, trebuie sa aveti minim 4 dispeceri avizati si inregistrati in revisal pe post de dispecer.

2. Obligatia ca toti agentii de interventie sa aiba atestat pt agent de securitate si sa fie inregistrati in revisal pe post de agent de interventie. Atentie ca daca de exemplu in regulament aveti 4 masini de interventie, trebuie sa aveti minim 32 de agenti de interventie, dintre care minim 16 soferi. (fiecare auto trebuie sa aiba 2 agenti/tura si fiecare tura trebuie sa aiba minim un sofer pe masina) (fiecare post trebuie sa aiba 4 oameni care lucreaza in ture)

3. Comunicarea dintre dispecerat si agentii de interventie trebuie sa se faca prin statii de emisie-receptie (push to talk).

4. Timpul de interventie trebuie demonstrat printr-o modalitate aleasa de firma de paza. (gps pe masini, cititor de cartela la obiectiv, camera video pe masina, etc..)(se prezinta contracte si alte documente doveditoare)

5. Toate convorbirile pe telefoanele din dispecerat trebuie inregistrate si toate discutiile ambientale necesita deasemenea inregistrare pe suport magnetic (HDD) minim 30 zile. (facturi de achizitie)

6. Toate echipamentele din dispecerat trebuie sa fie insotite de facturi si certificate de conformitate.
7. Trebuie sa existe dispecerat de back-up (factura si certificat).
8. Trebuie sa existe autonomie la caderea de curent. (UPS de mare putere si GENERATOR de curent electric – se solicita facturi)
9. Trebuie sa existe inregistrare video in interiorul dispeceratului si pe holul de intrare (se cer facturi pt DVR, camere).
10. Cladirea in care se afla dispeceratul trebuie sa fie din beton/caramida (copie cadastru).
11. Firma de paza trebuie sa aiba polita de asigurare pt. monitorizare interventie (copie polita).
12. Accesul in interiorul dispeceratului se face obligatoriu printr-un hol. Usa de acces din exterior in hol trebuie sa fie controlata de dispecer, iar sistemul de control acces trebuie sa nu permita ca ambele usi (cea de acces in hol si cea de acces din hol in dispecerat) sa se deschida in acelasi timp. (in timp de o usa este deschisa, cealalta este blocata)
13. Toaleta dispecerilor trebuie sa fie accesibila din holul mentionat la pct. 12. Nu se avizeaza dispeceratele daca pentru accesul la toaleta este necesara iesirea din hol.
14. Usile mentionate la pct. 12 trebuie sa aiba incuietori certificate ca fiind rezistente la socuri mecanice.(se prezinta factura si certificatul)
15. Orice geam trebuie prevazut cu folie antiefracte. (se prezinta factura si certificatul)
16. In dispecerat trebuie sa existe un buton de panica conectat in alt dispecerat.
17. In dispecerat trebuie instalat un sistem de verificare orara a dispecerilor, astfel incat daca acestia nu executa o anumita actiune programata la interval de 60 minute, un semnal este transmis catre alt dispecerat.
18. Trebuie implementate proceduri pentru orice situatie ivita.
19. Dovada detinerii autoturismelor de interventie inscriptionate (ctr inchiriere, comodat, proprietate, etc.)
20. Dovada inregistrarii sediului unde se afla dispeceratul la registrul comertului.
21. Daca dispeceratul prezinta risc de patrundere prin efractie din exterior, se solicita si post de paza permanent.

Acest articol a fost publicat în Diverse. Salvează legătura permanentă.

2 comments

  1. Like or Dislike: Thumb up 8 Thumb down 0

    Unul dintre cele mai dificile puncte descrise mai sus este punctul 3. Comunicarea dintre dispecerat si agentii de interventie trebuie sa se faca prin statii de emisie-receptie (push to talk).

    Insa, acum exista pe piata o solutie romaneasca, avansata de comunicatii tip ‘push to talk’ sau ‘two way radio’ ce permite comunicatii 1 la N sau 1 la 1 avand o legatura ‘on-line’ (canal de comunicatie deschis in permanenta) intre agentii din teren si dispecerii aflati in puncte fixe.

  2. Gogu says:

    Like or Dislike: Thumb up 0 Thumb down 0

    Buna ziua. Sa inteleg ca sunt acceptate si contractele de comodat pentru masinile de interventie? O sursa oficiala afirmase ca numai un contract de leasing poate fi acceptat. Multumesc.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

12345

*

Acest sit folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.